Das Leasing endet, der Gutachter kommt – und im Protokoll stehen plötzlich Positionen für Kratzer, Dellen und Bordsteinfelgen. Die Pauschalen der Leasinggeber sind hoch, weil sie auf Neuteil und Werkstattpreis kalkuliert sind. Genau hier lohnt ein Termin bei uns wenige Wochen vor der Rückgabe.
Was akzeptiert wird
Die meisten Rückgabekataloge erlauben normale Gebrauchsspuren: leichte Kratzer im Klarlack, kleine Steinschläge auf der Haube, Abrieb an Einstiegen. Nicht akzeptiert werden Dellen, Kratzer bis in den Basislack, beschädigte Stoßfänger, Bordsteinschäden an Felgen und Steinschläge in der Scheibe im Sichtfeld.
Der Check vor der Rückgabe
- Fahrzeug waschen und bei Tageslicht rundherum begutachten – wir machen das gern mit Ihnen
- Dellen lackschadenfrei ausbeulen lassen (Dellenentfernung)
- Kratzer per Spot-Repair beheben, Stoßfängerecken reparieren statt tauschen (Smart Repair)
- Felgen aufarbeiten (Felgenreparatur)
- Steinschlag in der Scheibe füllen (Autoglas)
Rechnet sich das?
Fast immer. Eine Parkdelle kostet bei uns einen Bruchteil der Rückgabepauschale, eine Felgenaufbereitung liegt weit unter dem Neupreis. Sie erhalten vorab einen Festpreis und eine Rechnung, die Sie dem Rückgabeprotokoll beilegen können.
