Bevor Lack glänzen kann, muss die Karosserie stimmen. Unsere Karosseriebauer richten, schweißen, kleben und vermessen – damit Ihr Fahrzeug nach der Reparatur wieder so sicher ist wie am ersten Tag.
Moderne Karosserien sind hochfeste Verbundkonstruktionen aus Stahl, Aluminium und Kunststoff. Jede Reparatur muss die Vorgaben des Herstellers einhalten: Wo darf geschweißt werden, wo muss geklebt und genietet werden, welche Teile sind Sicherheitsbauteile und dürfen nur getauscht werden? Unsere Karosseriebauer arbeiten mit den Reparaturleitfäden der Hersteller, mit Richtbank und Messsystem, Widerstandspunktschweißen, MIG/MAG-Schweißen und Klebe-/Niettechnik für Aluminium.
Nach jeder strukturellen Reparatur vermessen wir Fahrwerk und Achsen und stellen Sturz, Spur und Nachlauf ein – erst dann geht das Fahrzeug in die Lackierung.
Von der Beule bis zum Strukturschaden: Wir setzen alle Unfallschäden fachgerecht instand – siehe auch Unfallreparatur.
Verzogene Karosserien werden auf der Richtbank auf Sollmaß gezogen und per Messsystem kontrolliert.
Punktschweißen, MIG/MAG, Kleben und Nieten – exakt nach Reparaturleitfaden des Herstellers.
Türen, Hauben, Kotflügel, Stoßfänger und Schweller in Original- oder Identteilqualität, inklusive Einpassen und Spaltmaß.
Airbags, Gurtstraffer, Sensoren und Kameras prüfen, tauschen und kalibrieren – dokumentiert im Diagnoseprotokoll.
Schweller, Radläufe, Bodenbleche: Wir trennen Rost heraus und schweißen Reparaturbleche ein – auch für Oldtimer.
Richtbank, Achsvermessung, Schweiß- und Klebetechnik – bis zu 3 Jahre Garantie auf die Karosseriearbeit, dokumentiert mit Messprotokoll. Insgesamt bieten wir auf unsere Dienstleistungen bis zu 30 Jahre Garantie auf Karosserie- und Lackierarbeiten sowie Glas – die genaue Dauer je Leistung finden Sie in der Garantieübersicht. Voraussetzung ist immer, dass Sie Eigentümer des Fahrzeugs bleiben; Details regeln unsere Garantiebedingungen, die Sie mit dem Auftrag erhalten.
Bei einem Unfall verformt sich die Karosserie planmäßig: Knautschzonen nehmen Energie auf, die Fahrgastzelle bleibt stabil. Diese Eigenschaft funktioniert nach einer Reparatur nur, wenn die richtigen Materialien, Verbindungstechniken und Maße verwendet wurden. Ein hochfester Stahl, der falsch geschweißt wird, verliert seine Festigkeit; eine ungenau eingestellte Achse lässt Reifen schief abfahren und das Fahrzeug bei Nässe ausbrechen; eine nicht kalibrierte Kamera bremst zu spät.
Deshalb dokumentieren wir jede Karosseriereparatur mit Messprotokoll, Diagnoseausdruck und Fotos. Das ist die Grundlage für unsere Garantie von bis zu 30 Jahren auf Karosserie- und Lackierarbeiten sowie Glas – und für die Werterhaltung Ihres Fahrzeugs bei Verkauf, Leasingrückgabe oder Gutachten. Auch Ihre Versicherung erhält von uns eine nachvollziehbare, nach Herstellerzeiten kalkulierte Rechnung; mehr dazu bei unseren Versicherungspartnern.
Ein Karosseriefachbetrieb mit Richtbank und Achsvermessung ist in der Region nicht selbstverständlich – wir haben beides in Cottbus unter einem Dach. Unsere Werkstatt liegt an der Werner-von-Siemens-Straße 13 im Cottbuser Gewerbegebiet und ist von der A15 sowie aus allen Stadtteilen – Sandow, Ströbitz, Schmellwitz, Sachsendorf, Spremberger Vorstadt – in wenigen Minuten erreichbar. Für Kundinnen und Kunden aus Guben und dem nördlichen Spree-Neiße-Kreis führen wir die Annahmestelle in Guben: Fahrzeug abgeben, den Transport nach Cottbus übernehmen wir.
Auch aus Forst (Lausitz), Spremberg, Peitz, Burg (Spreewald), Drebkau, Vetschau, Welzow, Lübbenau und Senftenberg kommen viele Kundinnen und Kunden zu uns – häufig auf Empfehlung, oft über die Zusammenarbeit mit ihrer Versicherung. Wer das Fahrzeug nicht selbst bringen kann, nutzt unseren Hol- und Bringservice oder ein Ersatzfahrzeug für die Reparaturdauer. Termine vereinbaren Sie telefonisch unter 0355 28948005, über das Kontaktformular oder – bei einem Schaden – direkt über die digitale Schadenmeldung.
Ja. Für Aluminium arbeiten wir mit getrennten Werkzeugen, Klebe- und Niettechnik sowie den vom Hersteller freigegebenen Verfahren – so bleibt die Struktur korrosionsfrei und fest.
Ja, wenn die Reparatur nach Herstellervorgaben mit Richtbank, korrekten Verbindungstechniken und anschließender Vermessung erfolgt. Genau das dokumentieren wir mit Messprotokoll.
Das reicht von der kleinen Instandsetzung eines Stoßfängers bis zur aufwendigen Richtarbeit. Nach der Begutachtung und digitalen Kalkulation nennen wir Ihnen die Kosten transparent – im Versicherungsfall stimmen wir sie direkt mit der Versicherung ab.
Standard sind Originalteile bzw. Identteile in Erstausrüsterqualität. Bei älteren Fahrzeugen oder auf Wunsch kalkulieren wir alternativ mit geprüften Gebraucht- oder Nachbauteilen – Sie entscheiden.
Ja. Durchgerostete Schweller, Bodenbleche oder Aufnahmen setzen wir so instand, dass die HU wieder bestanden wird – mit Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung.
Alle Leistungen kommen aus einem Betrieb – Sie brauchen nur einen Ansprechpartner.
Karosserie- und Rahmeninstandsetzung nach Herstellervorgaben, komplette Versicherungsabwicklung, Ersatzmobilität. Unfallreparatur →
Teil- und Komplettlackierung, Effekt- und Sonderlacke, digitale Farbmessung, bis zu 5 Jahre Garantie. Lackierung →
Steinschlagreparatur, Scheibentausch in OEM-Qualität, Kalibrierung der Fahrerassistenzsysteme. Autoglas & Scheiben →
Melden Sie den Schaden digital oder rufen Sie an – wir begutachten das Fahrzeug und nennen Ihnen den Reparaturweg.
