Ratgeber

Stoßfänger reparieren statt tauschen: Kunststoffschweißen spart Geld

Moderne Stoßfänger sind mehr als Kunststoffschalen: Sie tragen Parksensoren, Radar, Kameras und Zierleisten. Ein neues Teil kostet mit Lackierung und Umbau schnell vierstellig – dabei sind viele Schäden reparabel.

Was sich reparieren lässt

  • Risse und Löcher bis etwa Handgröße
  • Abgeplatzte Ecken und ausgerissene Halterungen
  • Tiefe Kratzer und Schrammen
  • Verformungen durch Wärmebehandlung

So arbeiten wir

Der Kunststoff wird von der Rückseite mit Verstärkungsgewebe verschweißt, die Vorderseite gespachtelt und geschliffen, dann grundiert und im exakten Farbton lackiert. Sensoren und Halterungen bleiben erhalten – das spart die Kalibrierung, die bei einem neuen Bauteil oft nötig wäre.

Wann der Tausch besser ist

Bei großflächigen Brüchen, beschädigten Sensorhalterungen oder Versicherungsschäden mit Neuteilfreigabe tauschen wir – und sagen Ihnen das offen. Auf unserer Seite Smart Repair finden Sie alle Kunststoff- und Lackleistungen; nach einem Auffahrunfall prüfen wir zusätzlich die Träger dahinter im Rahmen der Unfallreparatur.

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